• 3. februar 2017

Hybriddrevet kjemikalietanker

Illustrasjon: Stenersen/Marinform

Hybriddrevet kjemikalietanker

800 450 Maritime Bergen

Rederiet Stenersen setter inn batterier i de nye fartøyene sine og sparer både drivstoff og miljø.

Med støtte fra Enova får rederiet ta i bruk batteriteknologi og gå over til noe som muligens blir verdens første hybriddrevne kjemikalietanker.

– Med hundre havneanløp i året per skip, reduseres drivstofforbruket godt når vi kan bytte den ene hjelpemotoren med batteridrift, sier John Stenersen i Rederiet Stenersen til maritime.no.

Del innhold