Denne uken overleverte Maritimt Forum den årlige verdiskapingsrapporten til Fiskeri- og næringsminister Marianne Sivertsen Næss. Den viser at norsk maritim næring leverer resultater som overgår alle tidligere forventninger.
Maritim Verdiskapingsrapport 2026, utarbeidet av Menon Economics for Maritimt Forum, viser en imponerende vekst i eksport, verdiskaping og verftsaktivitet i 2024 og 2025, til tross for et år preget av global uro, høy rente og økende geopolitiske spenninger.
Fiskeri og havminister Marianne Sivertsen Næss sammen med daglig leder i Maritimt Forum, Fride Solbakken (t.h.) og styreleder i Maritimt Forum, Even Aas (t.v.)
Den maritime næringen er blant Norges viktigste næringer og har stor betydning for verdiskaping og sysselsetting i store deler av landet. I 2025 omsatte næringen for 673 milliarder kroner, bidro med 237 milliarder kroner i verdiskaping og sysselsatte over 89 000 personer. Den samlede eksporten fra maritim næring er i 2025 beregnet til 369 milliarder kroner.
Daglig leder i Maritime Bergen, Sigvald Sveinbjørnsson. Foto: Cecilie Bannow/Maritime Bergen
Vestland styrker sin posisjon som Norges største maritime region
Vestland bekrefter sin rolle som landets ledende maritime fylke. I 2024 omsatte fylkets maritime næring for 151 milliarder kroner, skapte 56 milliarder kroner i verdier, og sysselsatte 21 330 personer. Det tilsvarer 23 prosent av sysselsettingen og 24 prosent av verdiskapingen i norsk maritim næring.
– Vestland er og blir Norges maritime kraftsentrum. Tallene viser en næring som både vokser og omstiller seg, og som står sterkt i møte med nye markeder og teknologiske skift. Dette er et resultat av en robust og fremoverlent klynge, sier Sigvald Sveinbjørnsson, daglig leder i Maritime Bergen.
Daglig leder i Maritimt Forum sentralt, Fride Solbakken.
Eksporten langt over regjeringens målsetninger
I 2022 la regjeringen frem eksportsatsingen «Hele Norge eksporterer», med et mål om å øke eksporten utenom olje og gass med 50 % innen 2030. Verdiskapingsrapporten til Maritimt Forum viser at allerede i 2024 nådde man regjeringens målsetning.
Eksporten fra norsk maritim industri (utstyrsprodusenter, tjenesteleverandører og skipsverft) har økt markant, fra 81 milliarder kroner i 2021 til anslåtte 141 milliarder i 2025. Dette tilsvarende en samlet vekst på 73 prosent.
– Maritim industri leverer eksporttall som ligger langt over regjeringens mål for fastlandseksporten. Det viser hvilken enorm kraft denne næringen er for norsk økonomi, og hvilken rolle vi faktisk spiller som teknologileverandør internasjonalt, sier Fride Solbakken i Maritimt Forum.
Deepsea-rederiene vokser kraftig
I Vestland har deepsea‑rederiene økt sin andel av verdiskapingen fra 15 prosent i 2014 til 27 prosent i 2024. Samtidig har offshorerederier og riggselskaper gått fra nesten 40 prosent av verdiskapingen i 2014 til under 30 prosent i 2024.
Etter en nedgang i sysselsettingen mellom 2014 og 2016 har nivået stabilisert seg. Fra 2021 til 2024 har verdiskapingen økt med nærmere 80 prosent. Rederisegmentet står for nesten 70 prosent av verdiskapingen og nær 50 prosent av sysselsettingen.
Skipsverftene med kraftig oppsving – viser internasjonal konkurransedyktighet
I 2024 økte omsetningen ved norske skipsverft med 29 prosent, langt over det som ble anslått året før. Eksporten fra verftsindustrien er anslått å øke fra 11 milliarder kroner i 2024 til over 17 milliarder i 2025, og målt i størrelse og kompleksitet er nesten 56 prosent av skipene som leveres i 2025 bestilt av utenlandske eiere.
– Skipsverftene har levert et år som er langt bedre enn noen av oss våget å forvente, og vi ser økt aktivitet inn mot segmenter som havvind, forsvar og avanserte spesialfartøy. Norsk verftsindustri er tilbake som en internasjonal kraft, sier Solbakken.
Norge styrker sin internasjonale posisjon
Rapporten viser også:
· Kraftig vekst i markeder som havvind, havbruk og forsvar
· Sterk etterspørsel etter norsk maritim teknologi
· Økt eksportandel hos utstyrsprodusenter (over 70 %)
· Et betydelig løft i aktivitet og verdiskaping langs hele kysten
Vi har en komplett maritim klynge i Norge, en av svært få i verden. Det er avgjørende at vi viderefører gode og langsiktige rammevilkår, satser på kompetanse og investerer i grønn teknologi hvis vi skal beholde vår posisjon i de globale markedene, sier Solbakken.
Maritim strategi kan være nøkkelen for videre vekst
Maritime Bergen og Maritimt Forum mener at regjeringen bør legge fram en ny maritim strategi, da helhetlig og overordnet kurs vil styrke norsk maritim nærings internasjonale konkurransekraft.
– Nøkkelen for å lykkes med å styrke den maritime klyngen kan ligge i en ny strategi, avslutter Solbakken.
Nøkkeltall fra Vestland (2024)
Omsetning: 151 mrd. kroner
Verdiskaping: 55,6 mrd. kroner
Sysselsetting: 21 330 personer
Andel av nasjonal verdiskaping: 24 %
Andel av nasjonal sysselsetting: 23 %
