Rederiet Stenersen setter inn batterier i de nye fartøyene sine og sparer både drivstoff og miljø.
Med støtte fra Enova får rederiet ta i bruk batteriteknologi og gå over til noe som muligens blir verdens første hybriddrevne kjemikalietanker.
– Med hundre havneanløp i året per skip, reduseres drivstofforbruket godt når vi kan bytte den ene hjelpemotoren med batteridrift, sier John Stenersen i Rederiet Stenersen til maritime.no.
